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Como es lunes y no tengo más que hacer, voy a copiar descaradamente a @gamusino , que el otro día hizo un hilo de qué haría él si fuese presidente de la Comunidad de #Madrid.
Yo no tengo ambiciones políticas (demasiado nerdo y demasiado ingenuo para sobrevivir en ese mundo de medidas puñaladas en las costillas) pero si fuese algo, sería consejero de Transportes. O, más bien, lo sería durante el tiempo imprescindible para transferir sus competencias a una autoridad independiente.
Esta autoridad sería la responsable de toda la #movilidad del área metropolitana expandida de Madrid, una región que incluiría la capital, toda la Comunidad, y varios municipios de las provincias de Toledo, Guadalajara y Segovia. Gobierno central, Comunidad y ayuntamientos transferirían sus competencias a lo que sería un CRTM con esteroides.
La primera tarea de esa autoridad, antes de cualquier otra cosa, sería unificar e integrar las tarifas del transporte público en Madrid. Un viaje en transporte público empieza en el origen y termina en el destino: parece una verdad de Perogrullo, pero no tiene sentido que una combinación autobús - Metro - autobús represente tres viajes cuando claramente es uno solo.
Abajo el incomprensible sistema de carga de billetes de las tarjetas Multi del Consorcio. Las tarjetas (o la aplicación) solo debería tener dos modos: modo abono y modo saldo.
El modo abono se explica solo: viajes ilimitados dentro de las zonas adquiridas (más sobre eso en un momento) durante un periodo de tiempo, que deberían ser 24 horas, 72 horas, siete días naturales y 30 días naturales.
El modo saldo también se explica solo: cargas saldo y de él se descuenta el coste de los viajes.
Una tarjeta bancaria sin contacto actuaría como una tarjeta en modo saldo. Y, como en Londres, habría un tope: si ya has gastado en viajes el equivalente a un abono de 24 horas, no se te cargaría más de esa cifra.
@osqar7@paquita.masto.host@tferrer Y por favor, BiciMad integrado en esa tarjeta/abono.